好家園促配合社區需要，調整柯維納馬路泊車區

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交通諮詢委員會委員兼共建好家園協會時政關注組成員許浩智關注氹仔柯維納馬路露天重型汽車停泊區的優化方案，建議配合社區發展的實際需要，推動柯維納馬路交通樞紐的整體規劃發展，滿足居民的泊車需要。

許浩智表示柯維納馬路露天停泊區，在輕軌工程前是輕型汽車停泊區，為居民提供不少泊車位，當時的使用率已經較高。至輕軌工程後，該停泊區的泊車位全數改為重型汽車停泊位。令區內輕型汽車泊車位減少，每當繁忙時段可謂一位難求。而鄰近的柯維納馬路輕軌馬會站重型車停車場，自啟用以來使用率極低，形成了強烈對比。故支持交通事務局對露天停泊區的優化方案，期望透過增加輕型汽車泊位，回應該區居民增加泊車位的訴求。

然而，許浩智指出柯維納馬路露天停泊區的優化方案，雖然平衡了該區重型車與輕型汽車的泊車需要，但亦減少了重型車的泊位，本澳重型車泊位不足的問題可能加劇。加上，優化方案完成後，相關重型汽車泊車位會維持現時免收停泊費用，還是改為收費模式，仍尚未有進一步消息。因此，需要觀察重型車的停泊情況，避免路面出現阻塞。

此外，柯維納馬路交通樞紐的原規劃，是集輕軌、巴士、的士、停車場和步行系統於一身的「交通樞紐」，上蓋更設有社區中心。不過啟用以來，該停車場只提供重型車泊位，社區中心也遲遲未投入運作，令其發揮的實際作用有限。

許浩智建議隨輕軌各線路的建設及落成，特別媽閣站預計於本年底通車的契機，重新檢視柯維納馬路交通樞紐的整體佈局，並推動社區中心儘快投運，研究引入不同的商業元素；在泊車問題上，當局宜與輕軌公司進行溝通，適當調整柯維納馬路交通樞紐重型汽車停車場的非繁忙時段收費，以及考量適當增加輕型汽車泊位的可能性，以提升該停車場的使用率，實現其「交通樞紐」的規劃初衷。