政府回覆馬耀鋒有關澳門國際機場未來發展規劃的書面質詢

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行政長官辦公室於2022年11月24日收到的書面質詢，回覆如下：

一.隨著大灣區城市對機場發展的持續投入和建設，區內機場從過去的五個，增加至七個。過去社會持續關注澳門國際機場發展方向，並關心其在大灣區機場群之中的定位。為此，請問當局隨著國際機場的擴建，未來將有何規劃和部署，以保持本澳機場良好的競爭力？

政府回覆：

經國務院批覆機場擴建填海後，特區政府已要求機場專營公司深化填海工程的設計，同時規劃上部設施的設計，並以此兩點作為首要任務。填海後新建土地和設施將大大地擴充客運大樓和通用航空設施的承載力，增加停機位和跑道容量，提升公共航空運輸的品質，並且同時服務高端客人，鞏固澳門作為 “世界旅遊休閒中心”的發展定位，配合《大灣區發展綱要》提出大灣區機場群要成為世界一流機場群的目標。

雖然新冠疫情導致機場客運量下降，但貨運量卻有不俗發展，2022年1月至11月的貨運量較2021年同期增長9%，較2019年同期則增加20%。未來，澳門國際機場亦將積極發展貨運業務，讓澳門航空業更好地融入大灣區發展和琴澳

深度合作。

機場專營公司現正籌劃擴建工程的財務安排，於未來將平衡運力需求和財務狀況，分段進行擴建工程。

二.澳門作為「世界旅遊休閒中心」，國家對外的窗口，再加上未來新興產業的發展，快捷方便的交通將有助推動物流和人流；然而本澳作為中葡平台，機場的航線主要卻集中在東南亞範圍，而缺乏葡語系國家的直飛航線，為此，請問當局未來在航線的開發上有何計劃，以助力本澳發展定位的建設？

政府回覆：

特區政府在航空運輸政策方面一直採取最開放的態度。然而航線開通是商業運作的評估和考慮，我們相信隨著本澳防疫政策的放寛，航空企業會因應市場需求，利用澳門與外地所簽署的雙邊航班協定所給予的航權資源，以及相互間合作聯程航線，發展短、中和長途航線，逐步擴大澳門的航線網絡。

三.為完善本澳航空相關法律，以配合未來的發展需要，請問當局就新法律制度的修改及立法工作進展為何，又是否有具體的時間表？

政府回覆：

特區政府於2021年已開展修改現行的航空運輸業務經營法律制度，並將於2022年完成草擬，期望2023年下半年可完成立法程序。